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现货资源依旧紧张 煤价将涨至本月底

来源:鄂尔多斯煤炭网  撰稿人:  发布时间:2020年05月22日 浏览:
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  主产地煤价稳中有涨,目前,陕蒙地区煤管票管控严格,少数煤矿由于余票不多有停产减产情况;坑口整体销售较好,煤矿库存下降明显,价格上涨5-15元/吨不等。

  北方港口库存持续下降,其中,秦皇岛港存煤即将跌破400万吨,黄骅港存煤203万吨,现货资源依旧紧张,环渤海港口煤炭价格“风向标”作用进一步显现,各煤种价格全面上涨。而下游沿海六大电厂耗煤数量也有提升,日耗接近70万吨,库存低于去年同期约150万;目前,上电、华电存煤可用天数降至8天,拉运补库积极性提高。此外,澳洲进口煤进一步严控的消息传出,叠加内贸需求好于预期,市场看涨情绪愈加强烈,下水煤价格出现每天10多块钱的跳涨。

  “两会”即将召开,主产地安全检查力度将有所加强,部分矿将停产检修,生产和发运受到影响;加之进口管控严格,部分港口进口煤额度用完,导致外煤供应上出现偏紧,部分水泥用煤和高热值低硫煤炭的采购将转至国内市场,进一步拉动国内沿海煤市趋好,贸易商出现捂货惜售待涨现象。随着气温继续回升,南方地区民用电负荷提高;叠加复工复产复市进度加快,基建项目建设得到提振,水泥、玻璃等需求逐渐恢复,工业用煤大幅增加,需求层面偏强,航运费回到上涨轨道;预计下旬,沿海电厂日耗仍会高于去年同期水平,市场形势有利于卖方市场。

  我国经济具有较大的韧性,回旋余地大;宏观经济企稳回升,长期向好的态势不会改变。疫情得到有效控制之后,从五月份第二周开始,下游需求呈现爆发式增长,电煤需求急剧升温。“迎峰度夏”临近,电力需求逐步回暖,南方中小用户不再消极拉运、持币观望;而是主动采购,增派拉煤船舶赶往黄骅、秦皇岛等北方港口拉运煤炭,环渤海各大运煤港口下锚船不断增加。

  从目前环渤海港口装卸生产情况看,朔黄线外运数量接近正常水平,黄骅港煤炭运输形势喜人,呈现供需两旺态势。而在大秦线检修尚未结束的情况下,秦、唐两港的煤炭调入量明显偏低,这也拖累了整个环渤海港口煤炭下水量。在大秦线检修阶段,唐呼线运量并不给力,增量空间也不大,曹妃甸四港库存保持中位水平。五月份,沿海煤炭市场供需矛盾加剧,现货价格将上涨至本月底。

责任编辑:上游
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